🧪 kosha2005_011_011
📄 이 사건의 질병 레코드
⚗️ 유해물질 측정 1건
| 측정시기 | 물질 | 농도 | 단위 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 2001년 6월 19일 |
백석면
→ 석면 분진 · CAS 1332-21-4 · IARC 1
|
10-90 | % | 전동차 부품 9개 시료에서 적게는 10-20%, 많게는 90% 이상 백석면이 검출되었다. |
📅 노출기간 1건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1983년 6월 4일 | — | 8년 10개월 | — | 폐암으로 진단되기 21년 8개월 전부터 초기에 총 8년 10개월간 브레이크 슈 및 라이닝 등 석면이 최고 90% 이상 함유된 지하철 전동차 부품 정비 작업을 하였으므로 |
🏭 작업환경 4건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 전동차의 제작 관리/감독 및 부품 시험/확인, 전동차의 시운전과 수리/수선 및 하자처리 | — | — | 전동차의 제작 관리/감독 및 부품 시험/확인을 하였고, 파견도 나가 전동차의 시운전과 수리/수선 및 하자처리 등의 업무를 하였다. |
| Z사무소에서 전동차를 직접 정비, 브레이크슈 및 라이닝 항상 분해/조립 | — | — | 3년 2개월간은 Z사무소에서 전동차를 직접 정비하였는데, 이 당시 정비한 부품 중 항상 분해/조립한 브레이크슈 및 라이닝이 석면 재질이었다(1989-1990년에 비석면 제품으로 교체됨). |
| K사무소에서 정비작업 | — | — | K사무소에서도 2년간 정비작업을 하였는데, 2001년 6월 19일 K사무소에서 석면이 함유된 것으로 의심된 전동차 관련 시설물 및 전동차 부품 등을 채취하여 분석한 결과 각종 가스켓, 아크슈트(차단기), 브레이크라이닝, 와샤애자(주저항기), 전자접촉기 등 전동차 부품 9개 시료에서 적게는 10-20%, 많게는 90% 이상 백석면이 검출되었다. |
| 차량사무소 현장 관리 및 지원 업무 | — | — | 1990년 4월 14일부터는 차량사무소 현장 관리 및 지원 업무를 하였으며, 1998년 7월 1일부터 주로 관리 업무, 2005년 1월 1일부터는 연구개발 업무를 하였다. |
🦺 보호구 0건
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