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🧪 kosha2009_107_108

epiedit 검토 완료 최종데이터 (읽기 전용) · 측정정보 최종수정 2026-07-07

📄 이 사건의 질병 레코드

요추 및 골반의 관절 및 인대의 탈구, 염좌 및 긴장 / 운송차량 및 기계 관련 조립원 / IDS 939
기타 추간판장애 / 운송차량 및 기계 관련 조립원 / IDS 938

⚗️ 유해물질 측정 0건

측정정보가 없습니다.

📅 노출기간 3건

시작시기 종료시기 총기간 빈도 원문 인용
2002년 3월
근로자 O는 A사에 2002년 3월 19일에 입사, 근무하여 오다 2008년 9월 제3-4요추간, 제4-5요추간, 제5요추-1천추간 추간판탈출증, 요추부 염좌를 진단받았다.
2007년
2007년부터 조립3팀 샤시과에서 프론트 액슬마운팅 작업을 수행하였다.
169대를 생산하는 하루 8시간을 기준으로 할 때 실제 작업시간은 4시간을 초과한다
사이클별 실제 작업시간은 88초, 대기시간은 79초로서 169대를 생산하는 하루 8시간을 기준으로 할 때 실제 작업시간은 4시간을 초과한다.

🏭 작업환경 3건

공정 환기설비 환기 불량한 공간 원문 인용
두 개의 차체부품을 용접기를 이용하여 접합시키는 스팟 용접, 차체 액슬 수정 및 검사작업
차체팀에서 두 개의 차체부품을 용접기를 이용하여 접합시키는 스팟 용접, 차체 액슬 수정 및 검사작업을 하다 2007년부터 조립3팀 샤시과에서 프론트 액슬마운팅 작업을 수행하였다.
프론트 액슬마운팅 작업; 상부에서 하강하는 액슬을 손으로 잡고 조정하면서 차체 프레임에 장착하여 체결하는 작업
4명의 근로자가 1조가 되어 라인의 좌우측에서 각각 앞뒤로 2명이 작업하며, 상부에서 하강하는 액슬을 손으로 잡고 조정하면서 차체 프레임에 장착하여 체결하는 작업이다.
허리를 굽히고 비트는 자세를 취하며 수행하는 작업
위험수준이 중등정도이나, 허리를 굽히고 비트는 자세를 취하며 수행하는 작업 비율과 작업시간이 많은 것으로 나타나 허리에 부하를 미치는 것으로 평가되었다.

🦺 보호구 0건

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