🧪 kosha2013_093_094
⚗️ 유해물질 측정 1건
| 측정시기 | 물질 | 농도 | 단위 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 불명 |
석면
→ 석면 분진 · CAS 1332-21-4 · IARC 1
|
1.5 | fiber/cc·year | 석면의 노출수준은 1.5f/cc-year정도로 암을 발생시키기에는 충분한 양이라고 보기 어려우며 |
📅 노출기간 3건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1994년 10월 14일 | — | — | 오전 8:30분부터 오후 6시까지(주 6일 근무, 점심식사 1시간) | ○○○은 1994년 10월 14일 □사업장에 입사하여 일반 정비에서 기관부 엔지니어로 차량 정비에 관한 전반적인 일을 하였으며 작업시간은 오전 8:30분부터 오후 6시까지(주 6일 근무, 점심식사 1시간) |
| — | 90년대 후반까지 | — | 하루 한 두시간 내외로 한 두개씩 세척 | 변속기 세척 작업은 90년대 후반까지는 밀폐공간에서 이루어졌으며 솔벤트를 사용하여 하루 한 두시간 내외로 한 두개씩 세척했다 |
| — | 2000년대 이전까지 | — | 하루 3-4대의 브레이크 교체 작업 | □사업장은 석면함유 브레이크를 2000년대 이전까지 간헐적으로 취급하여 왔는데, ○○○이 하루 3-4대의 브레이크 교체 작업을 해왔던 것을 미루어 볼 때 석면에 노출 되었을 가능성이 있었다 |
🏭 작업환경 5건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 변속기 세척 작업 | — | 밀폐 | 변속기 세척 작업은 90년대 후반까지는 밀폐공간에서 이루어졌으며 솔벤트를 사용하여 하루 한 두시간 내외로 한 두개씩 세척했다 |
| 옥외에서 퍼티작업 | — | 개방 | 도장작업은 직접적으로 하지는 않으나 옥외에서 퍼티작업이 이루어져 분진이 발생하기도 하였다 |
| 엔진오일 교환 작업이 전체의 30-40%, 브레이크 라이닝 및 드럼 교체가 20%, 쇼바/로암 교정20%, 전자회로 작업 10% | — | — | 전체 작업 중 엔진오일 교환 작업이 전체의 30-40%, 브레이크 라이닝 및 드럼 교체가 20%, 쇼바/로암 교정20%, 전자회로 작업 10%의 비중이었다 |
| 하체반에서 일반수리 업무 | — | — | ○○○은 하체반에서 일반수리 업무를 담당했으며 도장반으로 지원 가는 일은 없었다 |
| 정비업무 | — | — | 정비비율이 높지는 않았으나 RPM 등을 확인하기 위해 직접 매연을 유발하는 경우가 종종 있다고 하였다. 특히 겨울철 저기압일 경우 매연이 심하였다고 진술하였다. |
🦺 보호구 0건
보호구 정보가 없습니다.