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🧪 kosha2013_093_094

epiedit 검토 완료 최종데이터 (읽기 전용) · 측정정보 최종수정 2026-07-10 (phj)

📄 이 사건의 질병 레코드

위의 악성 신생물 / 자동차 정비원 / IDS 1257
방광의 악성 신생물 / 자동차 정비원 / IDS 1256

유해물질 노출 기록 1건

측정시기 물질 농도 단위 원문 인용
불명 석면
→ 석면 분진 · CAS 1332-21-4 · IARC 1
1.5 fiber/cc·year
석면의 노출수준은 1.5f/cc-year정도로 암을 발생시키기에는 충분한 양이라고 보기 어려우며

근거 유형은 해당 수치·판단이 원문에서 생성된 방식을 구분한 것입니다. 분류 이유·물리량 등은 각 항목에서 확인할 수 있습니다. 검토 상태는 별도로 표시합니다. AI 분류는 예비 결과이며, 1인 검토는 최종 확정 전 단계입니다.

📅 노출기간 3건

시작시기 종료시기 총기간 빈도 원문 인용
1994년 10월 14일 — — 오전 8:30분부터 오후 6시까지(주 6일 근무, 점심식사 1시간)
○○○은 1994년 10월 14일 □사업장에 입사하여 일반 정비에서 기관부 엔지니어로 차량 정비에 관한 전반적인 일을 하였으며 작업시간은 오전 8:30분부터 오후 6시까지(주 6일 근무, 점심식사 1시간)
— 90년대 후반까지 — 하루 한 두시간 내외로 한 두개씩 세척
변속기 세척 작업은 90년대 후반까지는 밀폐공간에서 이루어졌으며 솔벤트를 사용하여 하루 한 두시간 내외로 한 두개씩 세척했다
— 2000년대 이전까지 — 하루 3-4대의 브레이크 교체 작업
□사업장은 석면함유 브레이크를 2000년대 이전까지 간헐적으로 취급하여 왔는데, ○○○이 하루 3-4대의 브레이크 교체 작업을 해왔던 것을 미루어 볼 때 석면에 노출 되었을 가능성이 있었다

🏭 작업환경 5건

공정 환기설비 환기 불량한 공간 원문 인용
변속기 세척 작업 — 밀폐
변속기 세척 작업은 90년대 후반까지는 밀폐공간에서 이루어졌으며 솔벤트를 사용하여 하루 한 두시간 내외로 한 두개씩 세척했다
옥외에서 퍼티작업 — 개방
도장작업은 직접적으로 하지는 않으나 옥외에서 퍼티작업이 이루어져 분진이 발생하기도 하였다
엔진오일 교환 작업이 전체의 30-40%, 브레이크 라이닝 및 드럼 교체가 20%, 쇼바/로암 교정20%, 전자회로 작업 10% — —
전체 작업 중 엔진오일 교환 작업이 전체의 30-40%, 브레이크 라이닝 및 드럼 교체가 20%, 쇼바/로암 교정20%, 전자회로 작업 10%의 비중이었다
하체반에서 일반수리 업무 — —
○○○은 하체반에서 일반수리 업무를 담당했으며 도장반으로 지원 가는 일은 없었다
정비업무 — —
정비비율이 높지는 않았으나 RPM 등을 확인하기 위해 직접 매연을 유발하는 경우가 종종 있다고 하였다. 특히 겨울철 저기압일 경우 매연이 심하였다고 진술하였다.

🦺 보호구 0건

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