🧪 kosha2023_055_056
📄 이 사건의 질병 레코드
유해물질 노출 기록 0건
측정정보가 없습니다.
📅 노출기간 5건
| 시작시기 | 종료시기 | 총기간 | 빈도 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|---|
| 1985년 7월 | 2013년 7월 | 약 27년 | — | 1985년 7월부터 약 27년간 □공사에 입사하여 약 3년 6개월간 역무원으로 근무하였고, 근로자는 2013년 7월 야간근무를 마지막으로 휴직하였다. |
| 1985년 7월 | — | 약 3년 6개월 | — | 첫 3년 6개월간은 역무원으로 매표업무, 게이트 업무 등을 수행하였고 |
| 1989년 1월 | 2013년 7월 | 약 24년 11개월 | — | 1989년 1월부터 약 24년 11개월간 지하철 승무차장으로 근무하였다. |
| — | — | — | 1일 평균 11시간 40분 근무, 주간 1일 평균 2.5시간, 야간 1일 평균 3.7시간씩 월 평균 50시간 이상 시간외 근무 | 근무시간은 1일 평균 11시간 40분 근무하였다. 또한 주간 1일 평균 2.5시간, 야간 1일 평균 3.7시간씩 월 평균 50시간 이상 시간외 근무를 수행하였다. |
| — | 2010년 | 약 25년 | — | 근로자는 2010년에 간세포암종을 진단받기 전 약 25년 동안 대기환경 기준을 초과하는 미세먼지에 노출되었으나 |
🏭 작업환경 2건
| 공정 | 환기설비 | 환기 불량한 공간 | 원문 인용 |
|---|---|---|---|
| 역무원으로 매표업무, 게이트 업무 | — | — | 첫 3년 6개월간은 역무원으로 매표업무, 게이트 업무 등을 수행하였고 |
| 지하철 승무차장으로 근무하면서 열차 이용승객의 승하차 업무, 전동차 출입문 및 승강장 스크린 도어 개방 여부, 승객의 승하차 상태를 확인하는 업무 | — | 개방 | 열차 운전실은 움직이며 진동하는 좁은 공간이기 때문에 혼자 근무하면서 심리적 환경이 열악하였고, 역사에 도착하여 운전실에서 고개를 내밀 때마다 지하터널의 유해물질에 노출되었다고 주장하였다. |
🦺 보호구 0건
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